Logistiikan optimointi

Raaka-aineiden ja valmiiden tuotteiden kuljettaminen kuormittaa ympäristöä. Järkevät reittivalinnat, raide- ja vesiliikenteen suosiminen ja vähäpäästöisten polttoaineiden käyttö vähentävät kuljetusten ympäristövaikutuksia. 

Tehtaisiimme saapuu vuosittain miljoonia tonneja raaka-aineita, lisäaineita ja tehtaiden toimintaan liittyviä toimituksia. Myös lopputuotteiden toimittaminen asiakkaille aiheuttaa paljon liikennettä. Lisäksi kiinteä jäte on kuljetettava kierrätys- ja jätteidenkäsittelylaitoksiin. Toimitamme vuosittain noin 1,4 miljoonaa tuote- ja raaka-ainekuormaa (noin 25 tonnia / kuorma) eri puolille maailmaa, mikä tarkoittaa yhtä kuormaa 22 sekunnin välein. 

Sopimuskumppanit hoitavat valtaosan kuljetuksistamme, ja heidän on noudatettava UPM:n lastinkäsittelykirjaa (Cargo Handling Manual), joka sisältää ohjeet rahdin käsittelystä, varastoinnista, kuljetuksesta sekä työterveydestä ja turvallisuudesta.

Logistiikka tuo työtä maaseudulle

Puunhankinnalla, kuljetuksilla ja logistiikalla on merkittäviä sosioekonomisia vaikutuksia tehtaitamme ympäröivillä maaseutualueilla. 

Työllistämme sopimuskumppaneidemme kautta tuhansia  metsäkoneen ja kuorma-auton kuljettajia ja satoja rautatietyöläisiä.  Teemme yhteistyötä satojen logistiikkayrittäjien ja -yrityksien kanssa, minkä lisäksi ostamme puuta paikallisilta metsänomistajilta. Maailmanlaajuisessa mittakaavassa tuemme merkittävästi maaseudun elinkeinoja Euroopassa, Yhdysvalloissa ja Uruguayssa.

Huippumodernia aluksia kestävän kehityksen mukaisiin merikuljetuksiin

Vuonna 2019 solmimme pitkäaikaisen rahtaussopimuksen hollantilaiseen Spliethoff-konserniin kuuluvien suomalaisen Bore Oy Ab:n ja hollantilaisen Wijnne Barendsin kanssa. Yhtiöt suunnittelivat ja rakensivat meille seitsemän uutta alusta Keski-Euroopan meriliikenteeseen. Kaikki alukset ovat nyt liikenteessä.

Jäävahvisteiset alukset täyttävät viimeisimmät teknologiset, operatiiviset ja ympäristöstandardit. Alukset käyttävät polttoaineenaan sekä perinteistä meriliikenteen polttoainetta että nesteytettyä maakaasua (LNG), mikä vähentää hiilidioksidipäästöjä noin 25 prosenttia meriliikenteessä käytettävään polttoöljyyn verrattuna. Lisäksi typpioksidipäästöt ovat 85 prosenttia, rikkioksidipäästöt 99 prosenttia ja nokihiukkaspäästöt 99 prosenttia pienemmät.  

Aluksen työllistävät noin 60 merikuljetusammattilaista.